Котов А.И.

В данной работе рассматривается проблема разрушения покрытия автомобильных дорог и подводится теоретическая база под один из видов этих разрушений в виде износа дорожного покрытия пористой структуры (асфальтобетона) в присутствии влаги под воздействием колес транспортных средств. Возникающее при этом дополнительное давление вызывает движение влаги в порах и трещинах покрытия, что приводит к появлению локальных напряжений, превышающих прочность материала, а, следовательно, к разрушению дорожной одежды. Авторы приходят к выводу, что при определенных режимах движения транспортных средств по влажному покрытию процесс его разрушения имеет тенденцию к увеличению под действием возникающего в порах давления воды, и это явление необходимо учитывать при рассмотрении вопроса прочности и долговечности дорожного покрытия. При динамическом воздействии колес транспортных средств возникающее дополни- тельное давление воды в порах и трещинах помимо разрушения покрытия также является причиной направленного движения влаги вглубь твердого материала дорожной одежды, что приводит к уменьшению несущих свойств основания. В целом рассматривается новый подход в вопросе разрушения пористой структуры дорожного покрытия в условиях его увлажнения при динамическом нагружении транспортным потоком.