Проскурина Ирина Юрьевна

В современных условиях приоритетным направлением инвестиционного процесса на автомобильном транспорте является укрепление материально технической базы автотранспортных предприятий, в то время, как совершенствование, на взгляд авторов, должно коснуться технологических процессов перевозок и управления перевозками пассажиров и грузов. В статье выявлены предпосылки и обоснована необходимость развития инновационной деятельности в сфере автомобильного транспорта, а также предложены и аргументированы направления развития инноваций как при организации перевозочного процесса, так и в экономической деятельности автотранспортных предприятий, включая внедрение новых технологий в управление персоналом компании, новых подходов к управленческому (включая финансовый) учету.

Рассматриваются тенденции развития предприятий автосервиса. Развитие автосервиса происходит в силу появления новых технологий, изменения уклада жизни. Перемены в послепродажном обслуживании автомобилей носят неизбежный характер. Региональные рынки послепродажного обслуживания стремительно меняются. На смену одиночным СТО приходят крупные сетевые автосервисы, которые в конкуренции между собой ежегодно удваивают долю рынка. Это требует особого внимания к управлению и развитию бизнеса в сфере транспорта. Сложилась благоприятная конъюнктура в отношении автосервисов - устойчивое и значительное увеличение числа потенциальных потребителей данных услуг. Организация технического обслуживания и ремонта машин является важнейшей подсистемой сферы транспорта, которая во многом определяет эффективность его использования. В статье выявлены предпосылки и обусловлена необходимость развития фирменного обслуживания в сфере автомобильного сервиса.

В современных условиях рост автомобилизации общества серьезно повышает значимость дорожного сервиса, который при сбалансированном его развитии оказывает большое влияние на состояние и динамику перевозок, социальное развитие придорожных населенных пунктов, развитие их инфраструктуры, туристскую привлекательность той или иной местности. В статье выявлена неравномерность развития дорожного сервиса, обусловленная недооценкой степени удовлетворения потребностей пользователей транспортных средств и отсутствием его мониторинга, что усугубляет проблему перегруженности дорожной инфраструктуры, образования заторов в крупных населенных пунктах и на федеральных автомобильных трассах. Обоснована необходимость координации процесса оказания услуг, более точного определения их состава, а также обеспечения возможности их получения. Вследствие этого управление дорожной инфраструктурой должно осуществляться на региональном уровне, а основой координации управленческих решений в этой системе может служить мониторинг состояния и развития услуг дорожного сервиса.

Большую роль в экономике нашей страны играет автомобильный транспорт. Это самый рациональный рыночно ориентированный вид транспорта, на долю которого в настоящее время приходится наибольший объем перевозок грузов среди других видов транспорта (железнодорожного, морского, воздушного). Четкая бесперебойная работа автомобильного транспорта во многом определяет устойчивое функционирование предприятий регионов Российской Федерации. Городской пассажирский транспорт предполагает взаимодействие различных видов транспорта в процессе оказания услуг по перевозке населения, имеет важное экономическое и социальное значение и должен качественно и эффективно обеспечивать население транспортными услугами.В статье дается характеристика состояния городского пассажирского транспорта в городе Воронеж, рассмотрены причины, обусловливающие специфику городских автобусных перевозок, выявлены основные проблемы, возникающие перед частными перевозчиками, представлены инновационные проекты, основанные на зарубежном и отечественном опыте.